Coches y relojes

"Le voiture" se dice en francés "coche". Y de coches precisamente vamos a hablar. Coches y relojes, como indica el título. El Casio F-91 podría ser perfectamente el Renault 5, que fue uno de los utilitarios más famosos y comunes en Francia, y en realidad en toda Europa. Aunque los franceses, curiosamente, lo llamaban "le car".

No obstante si miramos hacia la paupérrima España, aquí el F-91 de los coches debería ser el Seat 600, clónico de los Fiat 500 que, dicen algunos -y aseguran los de Seat, claro-, democratizaron las carreteras y permitió a los españoles de entonces viajar en algo que tuviese motor y cuatro ruedas.

¿Y si Casio licenciara su módulos a terceros?

Gran parte del negocio de Seiko-Epson y sus filiales así como de Citizen es vender sus módulos y calibres a otros fabricantes. No es algo nuevo de nuestros días, lleva haciéndose desde la época de los ebauches suizos. Tenemos compañías que solamente se dedican a eso, a fabricar maquinarias y venderlas a otros: ETA, Ronda, Sellita, ...

En la Prueba del Nixon BASE SS pudimos ver como a día de hoy es posible construir un reloj digital de calidad, completamente en acero y con un diseño espectacular a precios razonables. Pero siempre falla una cosa, el módulo. Lo cierto es que si exceptuamos a ETA, los únicos que son capaces de fabricar módulos digitales son la industria china, y como ya sabemos, habitualmente con grandes carencias en cuanto a calidad y prestaciones.

¿Acabarán siendo los Casio Collection solo para el tercer mundo?

Hace unos meses Nokia lanzó su último modelo asequible, el Nokia 105, con vistas a ofrecer una genial alternativa a todos los que quisieran un móvil robusto, elegante y barato. Confieso que era uno de los móviles que tenía en mi punto de mira para sustituir a mi desastroso Telefunken (con el cual ni un SMS puedes enviar ya sin que se resetee), pero a día de hoy, tras varios meses desde su llegada al mercado, es todavía imposible de adquirir en tiendas.

Para Nokia (o más bien, para su distribuidor español), España es un mercado "elitista", y aquí destinan sus móviles más caros, de manera que el Nokia 105 solo se puede adquirir en lo que se llama "mercados emergentes": India, Filipinas, etc.

Por favor, cuida de mi reloj

Un reloj no es más que un objeto material, creado gracias al saber humano, lentamente acumulados. Algo que llevamos por su utilidad práctica, o estética. Sin embargo, no puedo evitar ir más allá con hechos como el que expliqué en Una bonita historia del Casio GMW-15 (Moon Graph). Me estoy refiriendo, a cómo ese artículo inanimado, en muchas ocasiones, debido al tiempo que comparten en nuestras vidas, acaba cargado de emociones y sentimientos. Por supuesto, somos nosotros mismos los que acabamos atribuyendo al reloj esos valores, pues para ellos, no es nada más que su función vital: llevar la cuenta del transcurso del tiempo.

Por primera vez en muuuucho tiempo, Casio no lanza un digital (y Citizen al revés)

Casio International acaba de publicar hoy mismo los lanzamientos que traerá para septiembre. Me ha llamado la atención algo inusual pero que parece que va a ser costumbre a partir de ahora: ni un solo modelo digital. No me estoy refiriendo a que no lancen ningún digital en Collection, ni a que no ofrezcan ninguna variante de Waveceptor, no, estoy diciendo que ni siquiera hay variantes a color de G-Shock en digital. Nada, nada y absolutamente nada. Todo en analógico. Y luego no queréis que me enfade con Casio. Decidme cómo sino se come esto.

Pero asombraros, porque precisamente ayer Q&Q (Citizen) desvelaba los nuevos modelos de la marca (para agosto, en Q&Q lo hacen con un mes de retraso, normalmente), y algo también bastante inusual, pero al revés, porque Q&Q tiene, como únicas novedades, lanzamientos digitales y ni un solo analógico. Por eso es Q&Q (y no Casio) quien encabeza la imagen de este artículo y, a este paso, casi dan más ganas hablar de Citizen que de Casio. De hecho voy a hacerlo.

Casio aventaja a Seiko en el test de recepción GPS (y Citizen aventaja a todos)

Cuando hablamos de recepción y actualización horaria vía radio, casi todos miramos tanto la calidad de recepción, como la rapidez en recibir la señal y ejecutarla. Pero cuando esa es la cualidad principal del reloj -o una de ellas-, se utiliza para viajes, y además se recurre a la tecnología GPS de actualización horaria, la cosa se complica bastante más.

El sitio ruso de TikTakMir ha decidido poner a los modelos que llevan la voz cantante en este tipo de tecnologías híbridas, las firmas japonesas Seiko, Citizen y Casio, frente a frente para ver cuales de ellos no solo era el que más rápido recepcionaba la señal, sino el que más ágilmente la interpretaba.

Citizen lanza su propio reloj con Bluetooth (pero con más alcance que los G-Shock)

Casio no lo estará haciendo tan mal con sus relojes con Bluetooth, cuando marcas como Citizen se han puesto a correr para seguirle los pasos. En éste caso el fabricante japonés (que, recordemos, fabrica muchos de los movimientos analógicos de Casio bajo su división Miyota) ha incluído un nuevo modelo dentro de su línea Eco-Drive (de recarga solar, para los que no estén muy al día con la tecnología de esta marca) que se engloban dentro de una nueva línea llamada "Eco-Drive Proximity", y que de inicio reúne dos modelos: el AT7030-05E, y el AT7035-01E. Ambos relojes son básicamente el mismo con, obviamente, cambios estéticos. Eso sí, poseen un impacto visual muy atractivo, una combinación de colores acertadísima y un diseño de caja (con asas estándar) útil y muy logrado.

Trabajan con Bluetooth L.E. (versión 4.0) y pueden operar con terminales iPhone 4S o iPhone 5. Te preguntarás por qué no trabajan con otros teléfonos, y, de hecho, podrían hacerlo, pero el problema radica en que la configuración requiere una aplicación (similar a la de G-Shock que Casio tiene para Android y para iPhone) que, de momento, sólo está disponible en iTunes. La aplicación se denomina Citizen Eco-Drive Proximity, y, por si tienes curiosidad, la puedes obtener desde éste enlace directo.

Nuevo Q&Q MHS5-303: solar, digital y radiocontrolado

Hubo un tiempo en que Citizen era una de las marcas más punteras en relojes digitales, tanto que competía con Casio en ventas, en fama, y en el mercado doméstico japonés y fuera de él. Pero eso fue hace muchos años. Ahora Citizen se ha centrado en relojes analógicos y en su propia tecnología solar, denominada Eco-Drive.

Pero no han abandonado del todo los digitales. Han creado una submarca, que probablemente ya conozcas, llamada Q&Q, que desde hace tiempo vende relojes en Asia. Uno de sus últimos modelos es un asequible solar que cuesta unos 56 euros, dotado de su propia tecnología de paneles, denominada "Solarmate", y que es, además, radiocontrolado (lógicamente, únicamente para estaciones de Japón). Además, es resistente al agua hasta los 100 metros y su construcción mezcla la resina con el acero inoxidable. De acero inoxidable es también la hebilla.