Los siete principios de G-Shock de los que -casi- nadie habla (y las cosas que no te contarán los que saben de G-Shock)

Los relojes G-Shock de Casio, los primeros que aparecieron alrededor de mediados de los ochenta, cumplen, como casi todo el mundo sabe, con tres principios, los cuales se les ha dado en llamar "el triple 10". Repasémoslos:
- caída a una distancia superior a diez metros sin daños en el módulo
- más de 100 metros de resistencia al agua
- pila con autonomía de diez años.

Estas tres características más o menos se han seguido fielmente desde siempre, aunque los primeros G-Shock ya nacieran con pilas con una autonomía oficial de "sólo" 7 años, sin abuso de iluminación y sin un uso extensivo de funciones es bastante fácil que alcance esos diez años, por lo que podríamos dar por satisfecho el tercer requisito de autonomía.

Oficial: aquí están los nuevos G-1400 "GRAVITY DEFIER", entre ellos, ¡el de pulsera metálica!

Tras la llegada al mercado del GW-3500 (unos 350 €), ahora Casio lanza en Europa los hermanos de estos modelos aviador, lo cuales, como recordarás, vimos aquí filtrados el pasado mes de diciembre.

En aquella ocasión Casio anunciaba tres, aunque había un cuarto e interesante modelo de esta serie, el G-1400D-1A, cuya pulsera es metálica. Y digo "interesante" porque no es muy normal tener modelos de estas características que, además, ofrezcan esta bonita y práctica pulsera, por lo que es un atractivo extra para todos los amantes de estos relojes de estética de aviación que, además, prefieran la durabilidad de este tipo de pulsera.

Nuevo Casio G-Shock GW-A1000 (info oficial)

Actualización: Precios.

Casio anuncia el lanzamiento del GW-A1000, una nueva incorporación a la línea G-SHOCK de relojes de pilotos Gravity Defier. El nuevo modelo presenta la resistente estructura TRIPLE G RESIST de Casio y el sistema "Smart Access" para un manejo fácil e intuitivo.

El nuevo GW-A1000 es el primer G-SHOCK que viene con el sistema "Smart Access" que facilita aún más el manejo de las funciones del reloj con un interruptor electrónico de la corona y cinco motores. Ofrece una amplia gama de funciones que resultan especialmente útiles para pilotos.Con el intuitivo método de girar el interruptor de la corona, el usuario puede elegir la hora en diferentes ciudades en todo el mundo. Además, con sólo presionar el interruptor, el usuario puede cambiar entre la hora local y la mundial, o mostrar al momento el tiempo universal coordinado (UTC). Características como estas garantizan que la información horaria que necesitan los pilotos esté al alcance de la mano. Puesto que las agujas de las horas, minutos y segundos funcionan con motores independientes, estas responden rápido cuando el usuario reajusta o inicia el cronómetro, o cambia entre las diferentes horas mostradas.