Construyendo coches con un smartwatch

Esta mañana estaba recabando información sobre un automóvil (BMW Serie 7 de 2020), para documentarme porque estoy tratando de meterlo en una serie de relatos cortos que - Dios mediante - espero vean la luz en las próximas semanas. Por fortuna, tanto los servicios de prensa profesionales, como mis credenciales de cuando era reportero del sector, aún funcionan y están activas (y en BMW no solo hacen coches fantásticos, también gestionan eso de una forma maravillosa). Era esencial, por varias razones: una, porque el Serie 7 de 2020, presentado en China - se nota dónde está el dinero ahora, un dato: casi la mitad de las ventas del BMW Serie 7 (el 44%) lo compran chinos - este pasado enero (si la memoria no me falla) no está la a venta aún. De hecho, si acudís a la web de BMW el Serie 7 que encontraréis allí es "el antiguo", y hasta que ese "stock" se vaya acabando, previsiblemente para finales de este año, no comenzará a llegarnos el nuevo berlina de lujo de la casa bávara.

Por eso, la mayoría de información disponible ahora - catálogos incluidos - hace referencia al antiguo, en un último intento (lo hace BMW, y también el resto de marcas) de comercializar cuanto antes los modelos disponibles, para "hacer sitio" al nuevo Serie 7. Os pongo en situación y lo entenderéis rápidamente: el BMW Serie 7 parte de los 100.000 euros, así que no hace falta ser muy inteligente para darse cuenta que mantener un volumen de stock considerable a BMW le sale muy caro.

Y ya se desveló -por fin- la edición especial de G-Shock x BMW

Ya sabéis que BMW patrocinaba el Shock The World ("Real Toughness") de este año en Japón, evento que aconteció este pasado fin de semana en el Roppongi Hills Arena de Tokio, desde las 13:30 hasta las 19:30, en donde los espectadores pudieron presenciar -y disfrutar- de espectáculos de breakdance, BMW y skate.

Esa fue la excusa perfecta para que ahora sepamos que BMW ha lanzado en colaboración con G-Shock un modelo de edición limitada (solo se realizarán 111 unidades, y solo se venderán en Japón). Lo de "111" tiene su razón de ser, porque es un guiño al modelo de coche al que el reloj le rinde homenaje (o está dedicado o representa, como prefiráis definirlo), que es el nuevo BMW X1.

¿Qué tiene que ver una motocicleta BMW Serie K, con un G-Shock?

Pues, aparte de las aventuras que Miquel Silvestre corre con los dos, a primera vista poco tienen que ver, la verdad. Pero resulta que sí coinciden en algo: ambos nacieron a la vez. Las motos BMW, y G-Shock, de nuevo vuelven a unirse y a tener puntos en común.

El año que viene BMW celebrará los 30 años de sus modelos de la serie K, y para la ocasión llevará al EICMA (una exhibición de motos, de la más importantes en Europa, que tendrá lugar el próximo mes de noviembre) una versión especial (lo mismo que G-Shock lanza líneas conmemorativas de sus 30 años) de dicho modelo. Será la BMW K 1300 S, que podéis ver en las imágenes.