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10.08.2019

Nuevas variantes para los GST-B200 de G-Steel


Llegan al mercado para este mes tres nuevas e interesantes versiones de los GST-B200, a cada cual más llamativa. Se trata del GST-B200G-2A en oro rosa o cobrizo, el GST-B200X-1A2 con un impactante acabado color azulado, y el GST-B200X-1A9, dorado. Todas ellas disponen de display en negativo, y las dos últimas, además, ofrecen un bisel de carbono con la última capa traslúcida (como el que llevan los GG-B100).

Como recordarás, los GST-B200 son la interpretación en G-Steel de los Sky Cockpit GR-B100, o de los Edifice ECB-800. Internamente, y en esencia, todos son el mismo reloj, variando el aspecto estético, acabados, y materiales utilizados en su construcción. En el caso de Edifice tienen una caja maciza de acero, en el de G-Shock una caja de resina, y en estos G-Steel la nueva estructura Carbon Core Guard.

5.10.2019

GST-B200, el G-Shock que todos quisiéramos tener


Si hablamos de un G-Shock de calidad, moderno y actual, tenemos que mencionar necesariamente el nuevo GST-B200. En realidad este modelo es una mezcla de varios, tiene un cuerpo de tipo sandwich con tecnología que toma el GA-2000 (caja de composite, resina reforzada con fibra de carbono) y el módulo G-Shock lo ha tomado del GR-B100, con todo lo que ello significa, puesto que estamos hablando de uno de los mejores módulos ana-digi del momento en G-Shock, en las variantes Sky Cockpit. A todo esto añade armis de acero (de eslabones macizos), bisel de acero, la nueva Core Guard Structure, Bluetooh, Tough-Solar, y una magnífica zona LCD de matrices y con animaciones, y tendrás eso: uno de los G-Shock más duros en construcción, resistentes en cuanto a durabilidad (solo sea por su bisel metálico y su armis), y funcionales en sus prestaciones y utilidades, lo que hoy se conoce como un elemento tecnológico "prestacional".

Su precio parte de los 279 € para la variante más asequible (el GST-B200-1A con correa de resina), pasando por los 329 € que nos cuesta el modelo con recubrimiento en negro (el GST-B200B-1A), y llegando al "tope de gama" con el GST-B200D-1A, el modelo que ya incorpora armis y que nos saldrá por 349 €. Claro que ese armis tiene su contrapunto en su peso, con él, la versión GST-B200D se lanza a los 177 gr., mientras que las otras - la caja de fibra de carbono colabora a ello en gran manera - el peso se queda en solo 87 gr.

3.22.2019

Nuevos GST-B200, un G-Steel con alma de Sky Cockpit


Si mezclas un GR-B100 de Gravity Master, un ECB-800 de Edifice, y le pones en la batidora un poco de carbono, ¿qué consigues? Pues estos nuevos GST-B200. Su módulo y funciones no os resultarán, por lo tanto, desconocidas, estamos hablando de un display con tecnología STN, tecnología Tough-Solar, Smartphone Link (Bluetooth), cronógrafo..., o sea, todo lo que ofrece el GR-B100, pero con algo muy interesante: la nueva estructura de carbono Core Guard.

Casio sigue haciendo un esfuerzo por hacer de estos relojes algo mucho más cómodo de llevar a diario, así que en esta ocasión la parte "funcional" (el diámetro del dial) es más grande, se ha incrementado 2,8 mm. en concreto. A su vez, la parte externa se ha reducido 2,6 mm., haciéndolo más compacto y mejorando la visibilidad. Comparándolo con sus modelos previos competidores, el nuevo GST-B200 de G-Steel mide 53,3 mm., mientras que el anterior de su gama mide 55,9 mm.

3.04.2019

Novedades de Casio para los próximos meses


Casio Japan ha publicado en su Twitter una serie de novedades en forma de adelanto para los próximos meses. No hay modelos rompedores, ya te lo decimos de antemano, pero sí interesantes variaciones de color, con combinaciones en algunos casos bastante peculiares (y bonitas) como las nuevas "hermanas" de los DW-5700 para Baby-G, con tonos pastel.

También tendremos en los próximos meses más modelos con materiales de carbono, incluyendo un Quad Sensor (ana-digi también) que, a falta de más detalles, ofrecerá el frontal de ese exótico material (el bisel, concretamente) como protección, y que integrará la tecnología "Carbon Core Guard" (el monocasco de carbono, o sea, la caja completa de carbono), que ya vimos en modelos como el GWR-B1000.

Vamos con todos ellos, pues.

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