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10.27.2016

Pasión por el aluminio


Cuando era pequeño las bicicletas de aluminio eran muy caras, algunas casi tanto como ahora una de fibra de carbono. De manera que muchos solo podíamos adquirir modelos con cuadro de acero hi-ten o, a lo sumo, cromoly.

Siempre tuve el anhelo de poder disfrutar de un cuadro de aluminio y olvidarme de los problemas del acero (peso y oxidación, principalmente). Eso de poder guardarla durante meses sin el temor de, al ir a recogerla, verla cubierta de óxido, o disfrutar de ella al aire libre y bajo la lluvia sin la preocupación de que el agua se internase por sus tubos, me parecían unas grandes ventajas. De manera que, en cuanto tuve la menor oportunidad, adquirí un cuadro de aluminio 6061 y, luego, uno de aluminio 7005 (más caros y difíciles de encontrar, pero mi variante favorita de ese metal).

7.23.2015

Ti64, para los amantes del aluminio que no quieren jugar con su salud


El aluminio es un metal muy valorado para quienes buscan ligereza y grandes prestaciones. Actualmente se encuentra en muchos elementos de nuestra vida diaria. Cuadros de bicicleta, chasis y carrocerías de coches, son algunos de los vehículos que solemos usar y que se aprovechan de las bondades de este metal. Su resistencia a la oxidación (el aluminio no se oxida siempre y cuando no entre en contacto con otros metales, como aceros, por ello las piezas de aluminio tienen que ser lo más completas posibles), y su ligereza le hacen un metal sumamente interesante.

Hasta ahora, por desgracia, en los relojes pocas veces se podía disfrutar de él. Cierto que Casio ofrece modelos con partes de aluminio mezcladas con resina (los biseles en los SGW-100 o G-7710 son un buen ejemplo de ello), pero, por su problemática de alergias si entra en contacto constante con la piel, se evitaba su uso en cajas totalmente metálicas o en tapas de cierre.

10.26.2014

¿Por qué no hay más relojes con cajas de aluminio?

No es un misterio. El que haya muy pocas cajas de aluminio en los relojes tiene su lógica, y una lógica muy convincente.


El aluminio es uno de los materiales más utilizados en la actualidad. Motores, chasis, embarcaciones de todo tipo se hacen con este materíal gracias a sus múltiples virtudes y a su ligereza. Pareciera que es el metal idóneo para la relojería: muchísimo más barato que el titanio, notoriamente más ligero que el acero, además, no se oxida... Pero sin embargo los relojes de Casio que cuentan con cajas de este metal casi pueden contarse con los dedos de una mano. ¿Cual es la razón?

Hay que decir que esto no ocurre solo en Casio. Excepto Sector y alguna otra marca más, que sí suelen fabricar muchos de sus modelos de aluminio, en el resto de marcas casi nunca lo usan. Casio suele usarlo para elementos individuales. Por ejemplo, los G-Shock G-7710 y los Outgear SGW-100 disponen de biseles de aluminio. Pero es llamativo que contando con una gama de relojes de clara inspiración aeronáutica (los Sky Cockpit) no haya elegido el aluminio para sus cajas en sustitución del acero que suele usar. Más aún si tenemos en cuenta que al aluminio se le solía conocer como "el metal de la aviación", ya que era el elemento más utilizado en ese mundo hasta la llegada de los compuestos exóticos como los composite o las fibras de carbono, de vidrio o kevlar.

2.13.2012

Casio nos presenta sus nuevos relojes con cajas de cristal y de aluminio: nada de plásticos


Casio lanza durante este mes de febrero unos atractivos modelos analógicos dentro de su línea MTP, todos ellos con datario (para el día), y con dial con marcas o bien combinación de marcas y números árabes. Se trata de la colección MTP-1342 (integrada por los modelos MTP-1342L-1B1 en negro, MTP-1342L-1B2 en cobre, MTP-1342L-2B en azul, MTP-1342L-9B en dorado), y MTP-1343, con los modelos MTP-1343L-1B1 (negro), MTP-1343L-1B2 (dial azul), MTP-1343L-5B (cobrizo), y MTP-1343L-9B, dorado.

Pero lo más interesante de estos relojes son varias cosas que no debemos pasar por alto: sus correas son de piel auténtica, sus cristales son minerales (nada de plexis), y sus cajas están realizadas, íntegramente, en aluminio (con la trasera roscada). Además, son resistentes al agua y ofrecen una inmejorable visibilidad gracias al limpio fondo de su esfera y al contraste de sus colores.

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